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小鹏G3中保研碰撞测试获4项“优秀”_财经

2020-01-15  来源:  作者:海盐新闻

中新经纬客户端1月14日电(索有为)2019年第二批中国保险汽车安全指数管理中心(C-IASI)测试结果1月14日公布,小鹏G3获得中保研碰撞测试(C-IASI)的4项“优秀”及2项“良好”成绩,作为中保研碰撞测试(C-IASI)发布以来首款参与测试的纯电动车型,在车顶强度、座椅/头枕试验、行人保护、辅助安全测试项目当中,获得堪比传统车企豪华品牌车型的成绩。

小鹏G3 小鹏供图

中保研碰撞测试(C-IASI)参照美国公路安全保险协会IIHS的测试标准和运作方法,测试车辆选择以市场保有量、承保量、年度销量、出险频率为标准,选取近两年热销或者热门车型。近期对不少热销车型进行测试,其严苛性近期被频频刷屏,在这样的标准下,小鹏G3作为一款智能纯电SUV,始终以高安全标准打造产品,最终评分获得4项“优秀”及2项“良好”的成绩。

据了解,小鹏G3在研发过程进行了1000多次,累计超过30000小时的结构仿真优化,并进行63辆整车碰撞和40多次滑台测试,全面覆盖碰撞场景工况,以强大的仿真优化能力及不计代价的研发投入全面提升整车安全性。此外,该车主动安全系统经过超3000小时数据采集,自动紧急制动功能路试每15在主驾25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度项目测试当中,G3被动安全发挥着“功力”,在材质层面,车身高强钢比例达到70%,保证了车身的高强度;结构层面,G3采用多传递路径和多环状球笼式结构,环形结构互为支撑,拥有刚性强,结构稳定等特点。无论来自前碰、侧碰、后碰等各种碰撞,碰撞力都会通过各个网状节点迅速分散,有效降低局部集中受力,减轻碰撞事故中对车体的侵入,极大的提升了车辆的碰撞安全性。

配置层面,中高配G3在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器,接入整车网络控制,能在危险预警和危险发生时警示或保护驾驶员,结合全车6安全气囊,让驾乘人员出行倍感安心。

小鹏G3在中保研碰撞测试(C-IASI)的座椅/头枕试验、行人保护、辅助安全项目测试方面,主动安全发挥着“功力”,其拥有较高的避免事故能力,尤其在突发情况的条件下保证驾乘者安全,包括了LDW车道偏离预警、SLA智能限速辅助介入、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动带行人检测等。

小鹏G3作为小鹏汽车的第一款产品,根据最新的乘联会数据显示,全年累计销量达16608辆。(中新经纬APP)

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